Nuo antrojo pusmečio naftos kokso kainos vidaus rinkoje auga, o užsienio rinkos kainos taip pat rodė didėjimo tendenciją.Dėl didelės naftos anglies paklausos Kinijos aliuminio anglies pramonėje, Kinijos naftos kokso importo apimtis išliko 9 mln. iki 1 mln. tonų per mėnesį nuo liepos iki rugpjūčio. Tačiau užsienio kainoms toliau kylant, importuotojų entuziazmas brangiais ištekliais sumažėjo...
1 pav. Daug sieros turinčio kempinės kokso kainų lentelė
Paimkime kempinės kokso su 6,5 % sieros kainą, kur FOB pabrango 8,50 USD nuo 105 USD už toną liepos pradžioje iki 113,50 USD rugpjūčio pabaigoje. Tačiau CFR pakilo 17 USD už toną arba 10,9 proc. nuo 156 USD / tonos liepos pradžioje iki 173 USD / t rugpjūčio pabaigoje.Matyti, kad nuo antrojo pusmečio ne tik užsienio naftos ir kokso kainos kyla, bet ir gabenimo mokesčių kainų tempai nesustojo.Štai konkrečiau pažvelgti į siuntimo išlaidas.
2 pav. Baltijos jūros BSI frachto tarifų indekso pokyčių diagrama
Kaip matyti iš 2 pav., pasikeitus Baltijos BSI frachtinio tarifo indeksui, nuo antrojo pusmečio jūrų krovinių kaina pasirodė trumpa korekcija, jūrų krovinių kainos išlaikė spartaus augimo tempą. rugpjūčio pabaigoje Baltijos šalių BSI frachto tarifų indeksas pakilo net 24,6%, o tai rodo, kad nuolatinis CFR kilimas antrąjį pusmetį yra glaudžiai susijęs su krovinių tarifų kilimu ir, žinoma, su paklausos palaikymo stiprumu. nereikėtų nuvertinti.
Didėjant kroviniams ir paklausai, importuojamas naftos koksas auga, net ir stipriai remiant vidaus paklausą, importuotojai vis dar jaučia „didžios baimės“ jausmą. Remiantis Longzhong informacija, bendras naftos kokso kiekis, importuotas nuo rugsėjo iki spalio mėn. gali žymiai sumažėti.
3 pav. 2020-2021 m. importuoto naftos kokso palyginimo diagrama
2021 m. pirmąjį pusmetį bendras Kinijos naftos kokso importas sudarė 6 553,9 mln. t, ty 1 526,6 mln. t arba 30,4 proc. daugiau nei per metus. Didžiausias naftos kokso importas pirmąjį pusmetį buvo birželio mėn. , su 1,4708 mln. tonų, 14% daugiau nei per metus. Pirmus metus, palyginti su pernai, sumažėjo 219 600 tonų Kinijos kokso importas. Dabartiniais laivybos duomenimis, naftos kokso importas negali viršyti 1 mln. rugpjūčio mėn., šiek tiek mažesnis nei praėjusių metų rugpjūčio mėn.
Kaip matyti iš 3 paveikslo, naftos kokso importo apimtys 2020 m. rugsėjo–lapkričio mėnesiais yra visų metų depresijoje.„Longzhong Information“ duomenimis, naftos kokso importas 2021 m. gali atsirasti ir rugsėjo–lapkričio mėnesiais.Istorija visada stulbinamai panaši, tačiau be paprasto pasikartojimo. 2020 m. antrąjį pusmetį protrūkis įvyko užsienyje, o naftos kokso gamyba sumažėjo, o tai lėmė atvirkštinę importo kokso kainą ir importo apimčių sumažėjimą. 2021 m. dėl daugelio veiksnių išorinės rinkos kainos pakilo iki aukštų, o importuoto naftos kokso prekybos rizika toliau didėjo, neigiamai veikia importuotojų entuziazmą užsakyti arba lems naftos kokso importo sumažėjimą antroje metų pusėje.
Apskritai bendras importuoto naftos kokso kiekis po rugsėjo, palyginti su pirmuoju metų pusmečiu, gerokai sumažės.Nors tikimasi ir toliau gerinti vietinio naftos kokso pasiūlą, situacija dėl įtempto naftos kokso tiekimo gali išlikti bent iki spalio pabaigos.
Paskelbimo laikas: 2021-03-03