Per pastarąjį 2021 m. pusmetį, dėl įvairių politikos veiksnių, naftos kokso karburatorių rinka patyrė dvigubą poveikį – žaliavų kainos ir paklausos mažėjimą. Žaliavų kainos išaugo daugiau nei 50 %, dalis sijojimo gamyklos buvo priversta sustabdyti veiklą, o karburatorių rinka patiria sunkumų.
-
Nacionalinių pagrindinių naftos kokso kainų tendencijų diagramos modeliai
Remiantis statistika, nuo gegužės pabaigos vidaus naftos kokso kaina rodė augimo tendenciją, ypač nuo rugpjūčio iki dabar, augimas yra itin spartus. Iš jų 1#A rinkos kaina yra 5000 juanių/t, t. y. 1900 juanių/t, arba 61,29 % daugiau. 1#B rinkos kaina yra 4700 juanių/t, t. y. 2000 juanių/t, arba 74,07 % daugiau. 2# kokso rinkos kaina yra 4500 juanių/t, t. y. 1980 juanių/t, arba 78,57 % daugiau. Kylančios žaliavų kainos didina dekarbonizatorių kainas.
Po kalcinavimo kokso įanglinimo agento rinkos pagrindinė kaina yra 5500 juanių/t (dalelių dydis: 1-5 mm, C: 98%, S≤0,5%), 1800 juanių/t arba 48,64% didesnė nei anksčiau. Žaliavų kainos rinkoje aktyviai kyla, pirkimo kaina staigiai padidėja, kalcinuoto kokso įanglinimo įrenginių gamintojai laukia ir stebi stiprią, atsargią rinkos atmosferą. Apskritai rinkos sandoriai, gamintojų nuotaikos akivaizdžios. Kai kurios įmonės dėl didelių sąnaudų sumažina atrankos medžiagų kiekį arba tiesiogiai užsidaro, todėl gamybos atnaujinimo laikas nėra aiškus.
Grafitizuojančio karburatoriaus rinkos pagrindinė kaina yra 5900 juanių/t (dalelių dydis: 1–5 mm, C: 98,5 %, S≤0,05 %), 1000 juanių/t arba 20,41 % didesnė nei ankstesniais metais. Grafitizuojančio karburatoriaus kainos didėjimo tempas yra gana lėtas, o atskiros įmonės, apdorojančios anodo medžiagas, gauna perdirbimo mokesčius. Kai kurios tolesnės gamybos įmonės atsisako kalcinuoto karburatoriaus ir pereina prie pusiau grafitizuoto karburatoriaus, todėl karburatoriaus kaina didėja.
Šiuo metu lauko terminalų paklausos išleidimo ritmo svyravimai vis dar dideli, o bendra rinkos apyvarta silpna. Pastaruoju metu dėl šalto oro šiauriniame regione statybos sulėtėjo, o pietiniame regione statybų sezonas vis dar tinkamas. Kai kurie Rytų ir Pietų Kinijos miestai pranešė apie specifikacijų trūkumą, o specifikacijų trūkumas daugiausia yra didelės specifikacijos, o faktinė paklausa pabaigoje vis dar egzistuoja. Laikui bėgant, terminalų paklausa vis dar turės didelę tikimybę, kad rezultatai bus geri.
Žaliavų kainos toliau kyla, kad palaikytų rekarbiuzerio sąnaudas, tačiau paklausos augimui reikia laiko, nes trumpuoju laikotarpiu didelė galia gali ją padidinti. Dalis sijojimo gamyklų laikinai sustabdė gamybą, todėl trumpalaikė pasiūla gali nepagerėti. Tikimasi, kad naftos kokso karburatoriaus rinkos kaina ir toliau seks stiprios žaliavų kainos tendencijas.
Įrašo laikas: 2021 m. spalio 29 d.